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打造产业服务型高校

主 题: 打造产业服务型高校

时 间: 2016年12月05日 17时(星期一)

嘉 宾: 访云南交通职业技术学院院长杨金华

状 态: [ 已经结束 ]

核心提示:云南交通职业技术学院有着60多年的办学历史,2001年4月由原云南省公路局职工大学、云南省交通学校和云南省交通职工中等专业学校合并组建而成。根植于云南交通历史发展的延绵沃土,实践于60多年立德树人的悠悠岁月,传承着“敢为人先、不畏艰险、开拓进取、甘做路石”的云南交通人精神,学院的优势和特色越来越明显和突出,成为全国100所示范性高等职业院校建设行列的学校。今天,我们邀请了云南交通职业技术学院院长杨金华与广大网友进行交流。

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  • 【主持人】各位网友,大家好!云南的交通文化史实丰富,茶马古道、郑和下西洋、滇越铁路、滇缅公路、驼峰航线、湄澜航运、现代国际大通道等,呈现了云南交通波澜壮阔的发展历程。云南交通职业技术学院有着60多年的办学历史,2001年4月由原云南省公路局职工大学、云南省交通学校和云南省交通职工中等专业学校合并组建而成。根植于云南交通历史发展的延绵沃土,实践于60多年立德树人的悠悠岁月,传承着“敢为人先、不畏艰险、开拓进取、甘做路石”的云南交通人精神,学院的优势和特色越来越明显和突出,成为全国100所示范性高等职业院校建设行列的学校。有为才有位,云南交通职业技术学院成为云南省进入昆明呈贡大学城的在昆10所高校之一,而且是唯一的一所高职院校。今天,我们邀请了云南交通职业技术学院院长杨金华与广大网友进行交流。欢迎您,杨院长。

  • 【杨金华】主持人好,各位网友,大家好!

  • 【主持人】杨院长,您好!学院已有60多年的办学历史,为省内外交通行业培养了6万余名大、中专毕业生。自2001年学院组建以来,您一直担任院长,也是之前的云南省公路局职工大学的校长,领导和见证了学院的发展,请您谈谈学院在发展过程中所积淀下来的办学理念?

  • 【杨金华】从学院的办学历史来看也好,从我自己的成长经历来看也好,自始至终没有离开过交通,始终坚持“立足交通、服务社会”的办学宗旨。首先是服务行业,“以服务求支持,以贡献求发展”,然后再谈就业率,因为现在就业率已经不是问题,关键是高质量的就业。实际上,学院2015年新生实际报到率达到了96.14%,2015届毕业生初次就业率达到了97.15%,反映出了招生、就业“进出两旺”的喜人景象。得益于行业的支持,学院始终坚持产学研结合,这在中国高等职业教育中是走在前列的。产学研结合办学,是为了营造一个真实的职业环境,打造育人高地、科研高地、产业高地。通过长期探索和实践,学院总结形成了“行业办学校,学校办企业,‘产学研社’紧密结合,打造高水平产业服务型高职院校”的办学特色。

  • 【杨金华】有着60年办学的历史文化积淀,学院汲取不同历史时期、不同地域环境、不同文化背景办学思想的丰富养料,历经摸索和实践,总结、凝练出了一套系统化的办学思想。“交融通达,和谐共生”的宏大愿景,衍生出了“建设特色鲜明、国内一流,国际知名,高水平产业服务型高职院校”的发展战略目标,“创新建校、就业验校、管理塑校、质量立校、实力强校”的治校方略,“以服务为宗旨,就业为导向,产学研社紧密结合”的人才培养方式,“培养具有德、技、力三位一体综合实力高端技能型人才”的人才培养目标,“以人为本创品牌,团队学习建一流”追求卓越的坚实信念。

  • 【杨金华】其中,“以人为本创品牌,团队学习建一流”是院长的治校理念,包含了人本战略、品牌战略和文化战略,三大战略的实施是办成一流高职学院的途径。“交融通达、和谐共生”是学院办学的境界追求和愿景,交则融,融则通,通则达,体现培养的人才融入团队,融入社会,融入自然,树立“为人类幸福生活,为人类持续生存而学习”的信念,育出能充分与人、与团队、与单位、与社会融通,尊重自然的,拥有健全人格的学习型的优秀人才。“德、技、力”三位一体的系统目标主要体现为四个方面:①德,即基本素质,目标的基本内涵是学会做人。②技,即实践能力,目标的基本内涵是学会做事。③力,即学习力与创新力,目标的基本内涵是学会求知。④德技力的交融,基本内涵是学会共处。德、技、力可简单地概括为“德以树人,技以立业,力以发展”。

  • 【杨金华】我认为,“行业办学校,学校办企业”的办学体制机制,“打造产业服务型高职院校”的学校类型定位,“产学研社”紧密结合的人才培养实施路径,“德技力”三位一体的人才培养目标,完整地回答了学院“举什么旗?走什么路?办什么学校?培养什么人?怎样培养人?”的问题。

  • 【主持人】产教融合、校企合作已经成为职业学校的共识,成为职业教育最重要的环节,但明确提出“产业服务型高校”建设目标的学校并不多见,产业服务型高职院校都有哪些特征、实现途径?

  • 【杨金华】学院产业服务型的特征主要体现在以下6个方面:一是专业对接产业、课程对接岗位、人才培养对接行业企业;二是实习实训基地(中心)建设服务产业;三是技术研发服务产业;四是园区建设服务产业;五是继续教育服务产业;六是按国际标准建设专业,对接国际产业。

  • 【杨金华】学院建设产业服务型高职院校的途径主要有: 第一,建立校企合作办学和管理平台,使人才培养服务产业。学院在探索订单培养模式方面,在引厂入校、探索合作新机制方面,在引进行业企业文化方面,在组建职教集团方面,都取得了一定的成果。初步形成了校企合作办学和管理平台,这个平台的基本特征是充分利用企业的设备、师资、项目、培训体系,从行业企业的需求出发培养产业服务人才。与此同时,根据区域产业结构调整和升级、技术进步的新要求,学院继续本着“办一个专业,建一个实体,兴一份产业,树一个品牌”的专业建设理念,使“校企融合,产学一体”的办学特色更加鲜明。通过专业对接产业、课程对接岗位、人才对接企业,既满足了行业企业需求,又服务了产业发展,而且拓宽了就业渠道。

  • 【杨金华】第二,建立技术服务和研发平台,使基地(中心)建设服务产业。学院通过校企共建、校政共建、参股共建、合资共建、独资建设、引资建设、集团化建设等途径,形成了一批生产性实训基地(中心)和产业服务平台。主要平台有云南省交通运输厅道桥工程技术研究中心和工程机械重点实验室(校政共建),云南通谷公路工程有限公司和云南公大公路工程有限公司(参股共建),云南云通监理咨询有限公司和云南云路工程监理咨询有限公司(合资共建),云南省交通勘察设计院、云南省交通土木工程检测研究中心和云南交院汽车服务中心(独资建设),云南交通职教集团(集团化建设)等,都具有服务产业的能力。比如,学院交通土木工程检测研究中心承担的“花岗岩在沥青混凝土路面中的应用研究”,是一项解决石灰岩石料缺乏地区沥青路面铺筑的课题。研究成果应用于云南省祥云至临沧一(二)级公路142公里的路面铺筑中,节约成本1 000多万元。校办实体已成为学院重要的技术研发平台和产业服务平台。

  • 【杨金华】第三,建立产业园区平台,使园区建设服务产业。学院正采用与行业、企业、政府合作的方式,创办校内外产业园区。目前正在推进的项目有:与腾俊国际物流公司合作建设的晋宁物流园区建设项目;与德宏州政府在瑞丽合作建设的服务“桥头堡”建设项目;与温州商会在昆明晋城合作建设的汽车驾培学校项目。目前,学院正积极参与呈贡新区信息产业园区建设,争取在车辆卫星定位和管理、车辆卫星导航、交通信息采集、不停车电子收费、道路交通诱导、智能公交调度、交通管理和控制、电子警察、视频监控、交通安全及设施、停车场管理、交通指挥系统、高速公路机电系统、高速公路卡口系统、物流信息化、电子口岸通关等智能交通产业链上有所作为。

  • 【杨金华】第四,建立继续教育与培训服务平台,使技术培训服务产业。学院充分发挥设在我院的云南省第二职业技能鉴定所、交通运输行业特有工种职业技能鉴定站、云南省工程机械驾驶操作人员培训中心、云南省轮式自行专用机械和小四轮工程车培训站、中国扶贫开发协会云南劳务培训基地、云南省贫困地区劳动力转移培训示范基地、云南省交通教育培训中心、云南省交通远程教育视频中心的资源优势,本着“共同发展、优势互补、相互支持、搞好服务”的原则,整合内部各种培训资源,建立继续教育培训服务平台,努力打造区域产业职工、干部、技术人员培训中心,为区域产业结构调整、升级,提供劳动力转移培训,劳动力能力和素质拓展培训。

  • 【杨金华】第五,建立国际交流与合作平台,实施国际标准专业建设,对接国际产业。学院将依托云南面向东南亚、南亚的区位优势和综合运输网络优势,主动参与国家国际标准专业建设,加快推进物流管理、国际商贸、汽车运用技术等专业课程体系和教学内容改革,培养面向东南亚、南亚的物流产业高技能人才,服务云南“桥头堡”建设,继续巩固与马来西亚、泰国、老挝等东南亚国家在国际交流与合作方面取得的成效。

  • 【主持人】不论政策如何变化,不论外界如何争论,学院始终坚持产学研结合,形成了产学研社紧密结合培养人才的模式,请您介绍一下这个模式。

  • 【杨金华】产、学、研、社(区)紧密结合是学院结合自身办学条件和实际,实现人才培养目标的方法途径。产、学、研、社要相互作用才能产生“做中学,学中做”的载体与情境。学院在产学研社紧密结合培养人才的过程中,形成了“三联学习圈”架构:校园学习圈、工场学习圈、社区学习圈。

  • 【杨金华】校园学习圈的定位与特征是,以专业知识学习为核心,以校内学习环境为主要物理形态,以学校管理为主要方式,以任务驱动、案例剖析、问题引导、示范教学、主题演讲、分组讨论、情景模拟、角色扮演、技能比赛等作为校园学习圈的主要学习形式。

  • 【杨金华】工场学习圈的定位与特征是,以实习实训为核心,以职场环境为主要物理形态,以校企共同管理为主要方式,以在企业参观考察、亲临现场、职场授课、顶岗实习、参与科研等作为工场学习圈的主要学习形式。

  • 【杨金华】社区学习圈的定位与特征是,以素质养成为核心,以社区活动环境为主要物理形态,以学生自我管理为主要方式,以培养和训练学生领导能力、组织能力、管理能力、自控能力、课外活动策划能力为目标,将亲历过程、亲身体验、信息分享、观点交流、意见表达、企划制作、在线学习、报告演讲、读书会等作为主要学习形式。

  • 【杨金华】“三联学习圈”是理论学习和实践锻炼方式在空间(学习环境)上的分工与配合,是产学研社紧密结合的实施场景,既保持着相对独立的功能定位,又有着相互联系的渠道。“三联学习圈”物理场对教师和学生心理场释放着刺激效果,贯穿着对“德技力”培养的分担与落实,从而也改变了学院的功能和形式。

  • 【主持人】学院以“交融通达,和谐共生”为宏大愿景,并且形成了“五融入”人才培养系统。能否举例详细说明一下“五融入”所取得的成效?

  • 【杨金华】围绕培养“德技力”兼具的人才目标,学院在长期实践中形成了“融入行业、融入企业、融入产业、融入职业、融入实践”的“五融入”人才培养系统。比如,在融入行业方面,学院柏松平教授在长期从事山区公路、桥梁勘察设计、研究的基础上,撰写的《山区公路地质病害机理与技术对策》专著,备受业界推崇。在融入企业方面,学院“引进来”和“走出去”相结合,引入企业建设校内生产性实训中心、实训部和虚拟学院,在校外与企业共建实验中心,与云南永(仁)武(定)高速公路建设指挥部联办云南永(仁)武(定)高速公路建设项目实验中心,创出了把实验室建到生产一线的新模式。在融入实践方面,形成了系统规范的基于工作过程的几种实践教学模式:

  • 【杨金华】任务生产模式。由专业所在教学单位有计划、有步骤地组织学生带薪实践,以真实雇员身份直接参与生产任务和科研课题研究,学生在毕业前均有不少于半年的顶岗实习工作经历,实现学习与上岗零距离。 准甲方职工模式。学院与高速公路建设指挥部联合在生产一线办试验室,由师生代表公路施工甲方(业主)直接参与技术管理,利用高速公路建设实现学生工学结合的培养、教师队伍的锻炼和专业课程中新工艺、新技术的补充,将学生培养与新技术、新工艺有机结合在一起,很多学生通过参与项目落实了就业。

  • 【杨金华】国际认证模式。将康明斯、丰田汽车等国际知名企业的培训模式、证书制度引入学院,经培训考核使学生在校期间就能通过国际行业认证获得国际资格证书。如经培训的学生大部分通过严格考核获得了B&C发电机服务资格证书。学院使用企业提供的相应培训教材及相应教学设备进行教学,将职业特性、职业技能、职业道德及职业所需的人文素质等因素融入了人才培养过程。

  • 【杨金华】“前厂后校”模式。学院在校办企业交院汽修搭建起学生实训和厂内生产实习平台。结合对外汽车维修,承担汽车专业学生和青年教师实习、实训和实践,形成了集教学、科研和生产为一体的实训基地。学生在该中心实习就是进入汽车维修职业现场,整个维修流程,各环节之间的衔接一目了然。学生既能够在校内随堂实习、实训,按照课程和大纲的要求进行训练,又可到该中心各职业岗位,按照岗位任务要求和操作规程在真实的职业环境中生产实习。通过“前厂后校模式”锻炼,学生的知识、能力和素质得到很大提高。

  • 【主持人】可以看出,组建以来,特别是示范校建设以来,学院取得了巨大发展,形成了一系列成果。那么,学校下一步如何发展?

  • 【杨金华】学校将紧紧围绕《国务院关于加快发展现代职业教育的决定(国发[2014]19号)》、《现代职业教育体系建设与规划(2014-2020年)》和《云南省高水平高职院校建设项目申报指南》等文件精神,结合学校第一次党代会确立的发展目标来组织建设方案的主要内容。走内涵式、特色化、开放性相结合的可持续发展之路。立足交通,服务社会,融入云南经济社会发展,融入国家“一带一路”建设。以服务交通运输行业最直接的重点专业为核心,深化人才培养模式,着力改善实习实训条件,构建与产业需求、职业标准及生产过程对接的课程体系,建设和培养一支高素质的、专兼结合的“双师型”教师团队,努力创出高职教育的品牌,为交通事业和区域经济社会发展培养具有“德、技、力”三位一体核心能力的高素质技术技能人才,追求和达到“交融通达,和谐共生”的办学境界。

  • 【杨金华】围绕提高人才培养质量,增强社会服务能力和应用科研能力建设,与产业、企业深度融合,实施“人本战略、品牌战略、文化战略”。整体实施持续发展战略,打造学习型学校,为社会提供具有职业道德和科学创新精神,具有熟练的职业技能和在未来社会持续发展能力的高素质技术技能人才,真正实现高职教育模式的成功转型,从而产生引领示范效应。

  • 【主持人】非常感谢杨金华院长今天做客在线访谈,感谢各位网友的关注,本期访谈到此结束。

  • 【杨金华】谢谢主持人!谢谢广大网友!

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