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抬脚上客车 出行更方便——云县建设“四好农村路”助推乡村振兴
作者:杨 维 朱玉超      来源:-     时间:2018-12-29 09:12     点击数:      分享至:     打印文章

一大早,天还蒙蒙亮,在临沧市云县客运站,跑“云县—茶房大寨—菖蒲塘”线路头班车的驾驶员王飞很早就来到了发车区,仔细检查车况,等待车站的发车指令。“请云县到茶房、云县到大寨的乘客赶紧检票上车,我们要发车啦!”他一边高声吆喝,一边督促检过票的乘客上车后务必系好安全带。

乘客都来齐后,王飞发动客车,稳稳地将车驶出客运站,开启了一天的驾驶工作。一路上,整洁平坦的县道穿村而过,清晰的交通标识牌随处可见。路旁,不少村民正悠闲地坐在沿途的客运招呼站的长凳上,一边候车一边聊天。

“路修通了,客车也直通到村子门口,等一小会儿就来车了,去哪里都很方便。”今年56岁的李天仙告诉记者。李天仙家住在大寨村户乃组,她常常头天下午坐车进城看女儿,第二天又早早回大寨。

家住团结村的乘客李子春对农村客运给他出行带来的便利非常满意:“以前从大寨去云县,砂石路很难走,路上车也少,出行很不方便。好不容易等到车,也要花费差不多一天时间才到城里。因为交通不便,基本不出村。现在路修好了,大寨的农村客运站也建成了,每隔15分钟一班,两个小时都不用就可以到城里了。”

接近两个小时的车程,终于抵达了李子春所说的大寨客运站,一辆辆小型客车有序地停在待班区。虽然建在农村,但是与县城客运站比起来竟丝毫不逊色。买票口、检票口、候车区、发车区、待班区等功能配备齐全。在乘客候车区里,一幅幅上书“人民客运 便民解难”“一心为民 不求回报”等字样的锦旗格外醒目。

云县大寨客运站负责人程汝红介绍,大寨客运站从2009年4月开始运营,站内目前有35辆18+1座小型客车以及4辆8座微型车。班车从一开始每天一小时一班增加到如今每15分钟一班,从每天早上6点45开始至傍晚19点一天内共有62个班次在区域内往返循环,为沿途的晓街乡、茶房乡、大寨镇、大朝山西镇4个乡(镇)的村民出行提供了极大的便利。

同时,每辆车都安装了车辆视频监督系统,对驾乘人员行为、路况、车况等进行实时监控;还人性化地为附近村组村民提供“滴滴打车”服务,接到电话预约后,微型车将及时接送村民。此外,符合条件的老人可以申请办理爱心卡,获得减免车费的待遇。

据云县道路运输管理局局长张永华介绍,结合云县自然村比较分散,农民群众出行不集中,农村客流具有“小、散、乱”的特点,云县道路运输管理局以“开通农村赶街车、学生周末班车”为突破口,围绕“路、站、运、管、安”五位一体的发展思路,采取“政府推动、企业主动、部门联动、城乡互动”的有效措施,以“开得通、留得住、有效益、保安全”为目标,落实“经营模式区域化、车型结构多样化、经营主体公司化、车辆标识统一化、运行方式灵活化、源头管理规范化”的运作模式,全力破解广大农民群众出行难、出行贵和出行安全的问题。

据悉,目前全县已建成一级客运站1个,乡(镇)四级客运站11个,农村客运招呼站点169个,累计开通农村客运主班线62条,已投入农村客运车125辆;8个片区全面实现承包经营,12个乡(镇)及194个建制村通班车率均达100%,稳步实现了“开得通、留得住、有效益、保安全”的发展目标。农村客运站是农村客运的枢纽,是农村客运市场管理、安全管理和运输服务的重要载体和平台。可以说,云县农村客运的成功运营,是临沧市农村客运事业发展的一个缩影。近年来,全市各县(区)在加强农村公路改造建设、管理、养护的同时,着力推进“路、站、运、管、安”一体化的农村交通运输事业发展,强化农村客运中心站、乡(镇)农村客运站(点)和行政村招呼站(点)建设,推进农村客运市场规范发展。

截至目前,全市77个乡(镇)全部建有客运站,农村公路同步配套建设客运招呼站(点),乡(镇)通客运班车率达100%,建制村通客运班车率达94%。广大农民群众的出行方式也由过去的步行、畜力车为主转变为以摩托车、农用机动车和公共汽车为主,出行观念也由被动转为主动,开始寻求多种经营、联合经营、进城打工等增收渠道。从而活跃了农村人口、物资和信息的流动,进一步促进了农村经济的发展、农村环境的改善以及农民增收。

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