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成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段全线铺轨完成
作者:夏方海      来源:-     时间:2019-03-11 10:03     点击数:      分享至:     打印文章

3月5日上午,在永广铁路大树村隧道和轿子山隧道之间的大树村车站旁,随着最后两段钢轨落地并完成对接,标志着云南省“八出省五出境”铁路网的重要组成部分——成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段全线轨道铺通,为2019年全线开通运营奠定坚实基础。

据了解,成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段线路全长127.2公里,桥隧比高达85.5%,全线需要架设T梁807孔1614片,铺轨245.3公里,设计时速160公里每小时,由中铁一局集团新运工程有限公司承担该段桥梁制架和轨道施工。

自2017年3月开架以来,中铁一局新运公司永广铁路铺架分部以标准化管理为抓手,发挥轨道专业优势,采用机车长距离顶送,解决桥梁架设难题。

同时,为确保按照节点工期目标高质量完成铺轨任务,中铁一局新运公司先后投入了2套架桥机、5台东风内燃机车、组织参建员工千余名,加强了设备人员调配和工装设备技术革新。特别是在永广线的铺架施工生产中,投入行车调度指挥及监控系统,指挥人员可通过中心服务器观看列车实时音视频,监控全线列车的位置和施工进度,为后续永广铁路按期开通创造有利条件。

据悉,成昆铁路扩能改造工程是西部大开发“十三五”规划的重点工程,也是“一带一路”建设中连接南亚东南亚国际贸易口岸的重要通道,全线采取分段施工的方式进行改造。截至目前,成都至峨眉段、广通至昆明段已开通运营,米易至攀枝花段、永仁至广通段预计今年下半年开通。

全线建成通车后,新铁路线将主要承担客运功能,兼顾货运,老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。届时,旅客列车从昆明至成都的运行时间将压缩到7小时左右,极大方便沿线人员出行,促进西南地区社会、政治、经济、文化的发展交融。

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