不忘初心 砥砺奋进 谱写云南水运发展新篇章

文章作者:梅泽丹文章来源:云南省航务局法规处发布时间:2019-10-18 16:33点浏览数:

辉煌70年—云南水运发展成就(二)

一、历史演变(改革开放前)

从1950年至1955年间,绥江县、昆明市、下关市、盐津县、思茅等地区人民政府相继设立了航运管理站,发展区段水路运输。1956年2月22日,云南省人民委员会批准成立云南省省交通厅航务处,开始对金沙江、澜沧江、南盘江、红河、怒江进行历时近十年的航道普查,对全省水运资源有了较为全面的了解,为今后的水运规划建设提供了宝贵的依据。

(一)云南省最早的航道整治

为解决红河沿江地区人民群众生活需要和发展经济,省人民委员会提出打通红河航道,达到最终通航浅水拖轮的工作部署,从1956年2月至1957年2月,交通厅组建第一航道调查组,蒙自专署成立整治红河施工委员会,组成一个整治红河施工处及一个造船工程队,组织沿江各县民工千余人,完成了蛮耗至河口段90余公里的航道勘测设计、15个重点滩险整治。

(二)金沙江航运最早的机动船

1960年全国自然灾害期间,为支援灾区的粮食运输,省交通厅成立关河试航站,并由交通厅车船厂在盐津县开展了造船工作。试航站和车船厂干部职工在环境极其艰苦困难的情况下,不畏艰难,完成了160马力双机木质拖轮2艘,120马力双机木质拖轮1艘的建造任务,1962年2月至1963年6月,完成货运量3325吨、货运周转量116971吨公里粮食和生活物资的水路运输。

(三)最早的航运规划

根据党中央关于加快后方建设的指示,遵照国家计委有关抓紧进行开发金沙江规划工作的通知,1965年,中央交通部组成“431工程”工作组,由交通部水运规划设计院会同滇、川两省交通部门,对金沙江中下游进行全线勘察,形成金沙江河道踏勘报告和规划报告。金沙江航道整治由此拉开序幕。

(四)云南省水上最早的大件运输

为配合云南天然气化工厂建设,省交通局按照省委、省政府的指示要求,组织船队,从上海装运成套设备,朔长江而上,经十余天抵达重庆,换小拖轮继续上行至安富坝。1975年开始历经两年,完成了1.5万吨美国成套设备及材料的水路运输任务。

(五)云南省首次船员培训考试

1974年6月,省交通局在绥江县举办了全省第一次轮船船员培训和考试学习班。全省32名在职船员参加驾驶或轮机培训和考试,对考试合格的22名船员分别签发船长、轮机长、驾驶员、轮机证书。这批船员成为新中国成立以来,云南省最早持证上岗的船舶技术人员。