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从二十三公里到一万三千公里的伟大跨越——镇雄县七十年交通发展掠影
作者:吴长宽 吴长彬 碎 金 申开光      来源:云南省交通运输厅     时间:2019-12-13 14:30     点击数:      分享至:    

从茶马古道到大道坦途,从23公里到13000公里,镇雄用70年时光“深山绝壁开天路、历尽艰险架飞虹”,构筑经济社会发展“动脉”,守护守望群众出行。演绎着“贯穿南北,连接东西,通达川贵,辐射乡村”的激昂乐章,唱响了沟通城乡进村入镇的美妙和弦。

回顾解放初期,仅有镇雄城区到毕节二龙关约23公里的公路,群众过着人背马驮的最原始生活,心目中几乎没有“公路”的概念,那时真是“出行靠走,物流靠背”。

“解放前哪有公路,全是羊肠小道,去个昭通都要走几天几夜。”谈起出行,泼机镇庙山村85岁的张大爷记忆深刻。张大爷没有想到,如今高速公路、铁路、通村公路已修到了家门口,交通条件得到极大改善。下四川、贵阳、到昆明,几个小时就到。“方便!真方便,现在的交通,以前真是做梦都没有想到。”张大爷感慨到。

镇雄地处乌蒙山腹地,境内山高坡陡,打通出山之路一直是镇雄人的最大期望。

新中国成立以来,镇雄县持续加大交通基础设施建设力度,特别是党的十八大以来,镇雄县“不忘初心,牢记使命”,在中央和省、市的关心支持下,坚持把交通建设作为脱贫攻坚的标志性、支撑性工程,深入实施“交通先行”战略,交通建设一路快马加鞭,高歌猛进,交通变化翻天覆地。

高速公路、铁路从无到有,境内干线不断提档升级,农村公路不断延伸覆盖,公共交通加快发展,公路技术等级、路面通行条件发生质的飞跃,道路综合运输体系日臻完善。展开镇雄交通发展的新画卷,以高速公路、铁路为枢纽,以干线公路为骨架,以乡村公路为辐射,以客运站场为连接的立体交通网络正呼之欲出。

2018年6月28日,镇毕高速公路正式通车,镇雄170万人民告别无高速公路的历史。2019年12月,又将是镇雄人民欢欣鼓舞,热血沸腾的月份,成贵高铁开通运行,镇雄将进入高铁时代。

“高铁开通后,从成都到镇雄不到两个小时的时间”。”憧憬着高铁时代的到来,在成都工作的张先生高兴地说,今后可以“常回家看看”了。

成贵高铁开通运行后,将形成西北地区、四川、贵州毕节、镇雄连通珠三角(华南)、长三角(华东)、京津冀和环渤海等经济发达地区的一条高速大通道。与此同时,成贵高铁又与渝贵铁路、成渝高铁一道,构成了串联黔、滇、川、渝“三省一市”的高铁环网。届时,镇雄将不再偏远,真正融入“一带一路”。

新中国成立以来,镇雄县交通事业不断翻开新篇章。

1957年,公路里程23公里,1978年,镇雄公路里程为1138公里,且公路密度低、路面窄、弯道多、等级低下、通行能力极弱。到1985年底,全县也仅有各种汽车320辆,很多运输仍靠人背马驮,交通极为不便。而现在镇雄县公路里程已达13000多公里,公路等级化率从零提高到46%以上。2013年,乡乡通油路。2017年,村村通硬化路。2018年底,全县5268个村民小组全部通公路。

这一个个沉甸甸的数据,既承载着镇雄干群千百年的梦想,也体现了镇雄交通辉煌的发展成就。

成贵高铁、宜毕高速镇威段预计本月通车。紧接着叙毕铁路可望2022年建成通车,丽攀、昭毕、遵黔铁路过境设站工作正有序推进。昭泸高速镇彝段计划2021年6月建成通车,镇赫高速镇雄段计划2020年6月建成通车,宜昭高速镇雄段计划2021年12月建成通车,镇七高速公路计划12月开工建设。届时,镇雄高速公路通车总里程将达超过200公里,镇雄将全面进入“高速时代”。

习近平总书记提出:“要进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。”近年来,镇雄县紧紧围绕“打通大动脉,畅通微循环”的工作目标,全力推进农村交通建设,农村公路成为镇雄脱贫攻坚、乡村振兴的“黄金路”。2018年9月7号,镇雄县被交通运输部、农业农村部、国务院扶贫办联合被命名为全国“四好农村公路示范县”。

从土路到油路,从高速到通用航空,镇雄以敢拼敢干敢担当的勇气和毅力,筑起了一条条沟通南北、通达川黔、通江达海的大通道。

如果说,通乡油路、通村硬化路畅通的是内循环,那么突飞猛进的高速公路网建设、高速铁路建设,则从根本上扭转了镇雄闭塞的交通区位。

如今,一座座桥梁让天堑变通途,一条条高标准的柏油路、水泥路、高速公路蜿蜒盘旋在高山峡谷之间、通向四面八方,通向千家万户,连接着历史与未来,承载着梦想与希望。

千百年来,贫穷、闭塞、偏远、落后……一直是捆绑在镇雄身上的羞涩字眼。如今,沐浴新时代的春风,潜力、通畅、枢纽、活力、超前……已经成为镇雄交通事业突然迸发出的闪光词汇。