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大瑞铁路保山隧道建设取得重大突破 横洞大里程与出口正洞顺利贯通
作者:胡晓蓉 何增旺 陈 彬      来源:云南网     时间:2020-07-07 09:06     点击数:      分享至:    

7月5日21时,由中铁五局承建的大瑞铁路保山隧道建设取得重大突破,横洞大里程与出口正洞顺利贯通。

大瑞铁路保山隧道位于保山市隆阳区境内,隧道全长16.097公里,是全线第三长大隧道,保瑞段第二长大隧道,其中横洞大里程与出口正洞长3012米,属Ⅰ级高风险隧道,被列为全线重点控制性工程。该隧道穿越4条断层破碎带、1条向斜及背斜。此处地下水以岩溶裂隙水、断裂带水、基岩裂隙水为主,水量丰富,水文条件复杂,隧道穿越地表生态水环境敏感区,隧道施工稍有不慎,就会造成失水风险,影响保山市20万市民的生产、生活用水。同时该隧道也是作为全线唯一一座地下水处理“以堵为主、限量排放的隧道”,其作业难度高、安全压力大。

自开工以来,中铁五局大瑞铁路项目部按照云桂公司大瑞指挥部的统一安排,加强施工管理,倒排工期,合理安排施组,灵活调整施工方案,紧紧依靠科技,攻坚克难,战胜了地质条件差、环境艰苦等重重困难。在加强初期支护的同时,不断加快仰拱和二衬速度,确保了施工安全。同时,项目部还坚持五日考核并及时兑现,实行重奖重罚,极大调动了参建人员的生产积极性。组织开展“一创一建”和“抗疫情、保增长、大干一百天”劳动竞赛和深化“勇担当、强作为、当先锋”等党建主题活动,不断掀起施工生产高潮,加快了施工进程,工程进度按照节点工期有序推进。

大瑞铁路东起云南大理,西至中缅边境口岸瑞丽市,正线全长330公里,设计时速140km/h,是中缅国际铁路通道的重要组成部分。大瑞铁路建成通车后,将连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”,对进一步发挥云南面向南亚东南亚辐射中心的作用,重塑历史上“南方丝绸古路”新的辉煌,改变云南西南部的交通运输格局,确保中缅能源进口战略通道安全都将产生重大而深远的影响。