2021年全省国内水路运输及其辅助业核查工作顺利完成

文章作者:廖军文章来源:局运输处发布时间:2021-07-12 15:38点浏览数:

按照交通运输部、云南省交通运输厅关于开展2021年国内水路运输及其辅助业核查工作部署,省航务管理局于4月至6月组织开展了全省2021年度国内水路运输及其辅助业核查工作,督促和指导各州、市的年度核查工作,并按不低于20%的比例对工作开展情况进行现场督查、抽查。经核查,今年我省应核查省际运输企业9家、省内运输企业55家、个体工商户63家,共计企业(个体工商户)127家、船舶396艘。实际通过核查水路运输业及其辅助业115家、船舶382艘。有1家省内运输企业、9家个体工商户未参加核查,2家省内运输企业、14艘船舶未通过核查。

开展此次年度核查,有力地推进水路运输监管工作取得成效。一是对水路运输资质、船舶营运证件、企业资质条件、经营范围、经营航线等进一步进行清理检查和规范,二是强化了水路运输市场监管,进一步规范水路运输经营行为。三是强化了企业内部安全管理规章制度的建立和管理责任的落实,提高了企业(个体工商户)的依法经营的意识,规范了企业经营行为。四是核查了海务机务管理人员的备案信息、适任证书的合法有效性、任职条件等情况,不断提升管理人员任职素质,提高船员安全意识。

在年度核查中也发现一些问题亟待解决:一是我省水路运输市场发展依然滞后,受到航道提升、库(湖)区环保整治要求以及新冠肺炎疫情影响,水运行业受到巨大冲击和挑战。二是水路运输从业者整体素质不高,部分企业专职海务、机务管理人员配备未能及时进行备案。船员素质较低,专业水平还有待提高。三是由于水路运输企业相对弱小,普遍存在管理不够规范、管理制度落实不够、管理台账不够完善等情况。四是水路运输市场普遍存在客(货)运量小、货源不稳定、运输成本高(主要是燃油费高)的情况,大部分企业(船舶)亏损严重。五是基层一线由于受到机构改革影响,行政审批和事后监管脱节,工作人员少,流动大,业务不熟练。