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云南省交通运输厅关于“云南山区干线公路改扩建支撑技术”项目科技成果登记的公示
作者:      来源:      时间:2016-01-05 10:25     点击数:      分享至:     打印文章

根据云南省科技厅关于印发《云南省科技成果登记和信息发布实施办法》的通知(云科奖法〔20152号),云南省交通运输厅现将“云南山区干线公路改扩建支撑技术”项目科技成果登记相关内容进行公示。

 

“云南山区干线公路改扩建支撑技术”科技项目为2010年云南省交通运输厅科技计划项目(云交科教〔2010592号),现课题承担单位完成了研究任务,取得的研究成果向云南省科学技术厅申请了成果鉴定。2015821,云南省科学技术厅奖励办公室组织对该项目进行了鉴定,专家组认为该课题研究成果总体达到国际先进水平。现拟进行科技成果登记,项目情况公示如下。

 

本项目取得了如下主要研究成果:

 

1)建立了平曲线路段的运行速度模型和纵坡路段的运行速度模型,提出了平纵曲线段以VI指标表达的新的线形安全评价指标,建议出了改扩建干线公路线形指标建议值,并提出了相应的运营安全保障对策。

 

2)建立了基于模糊综合评判的旧路基可利用性评价模型和路基可利用性级别划分指标,并开发了评价程序;提出了改扩建路基断面形式,以及改扩建路基差异沉降与稳定控制的技术措施。

 

3)构建了基于层次分析法的公路边坡灾害风险评估层次模型和评价方法,并研发了基于GIS的公路边坡灾害评估与风险管理系统;提出了亚热带多雨地区土质边坡合理开挖坡率建议值和土石混填渗水高陡路堤稳定控制的技术措施。

 

4)提出了河滩料和火山石应用于路面水泥稳定基层的选材标准、设计控制指标及相关施工技术要求,并研发了评价河滩料粗集料棱角性的试验方法及其相应的试验装置。

 

5)揭示了小半径重交通沥青路面的受力特征和病害特征,提出了小半径重交通沥青路面合理结构型式和材料确定方法。

 

6)提出了空心板桥、T梁桥、实腹式石拱桥三种山区典型桥梁的拼接构造型式;揭示了地基不均匀沉降、混凝土收缩徐变对结构的影响规律,以及拓宽后荷载横向分布规律;提出了山区干线公路改扩建桥梁拓宽的设计与施工要点。

 

7)依托项目成果编制了云南省地方标准《山区公路改扩建设计技术指南》及《普通国省干线公路改建工程交通安全设施技术指南》。项目主要完成单位:云南省公路科学技术研究院。

 

项目主要完成单位:云南省公路科学技术研究院、招商局重庆交通科研设计院有限公司。

 

项目完成人员:粟海涛、邓卫东、陈志强、胡文华、阎宗岭、杨敏、王鹏、陈泽富、王火明、杨静、张东长、任志华、苏加强、严世祥、聂欣、周雨亭、谭巍、宋萍、陶丽娜、田卫群、杨建国、李发祥、李聪、余晓江、周彬。

 

公示期自即日起15个工作日,即2016152016125,凡对项目公示内容、完成单位、完成人员及取得的研究成果等有异议,请及时以书面形式向云南省交通运输厅科技教育处反映。

 

联系电话: 0871-65305690

 

 

 

 

                    云南省交通运输厅科技教育处

                           201615

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